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24 2024-09 马士基船舶在日本进行甲醇加注模拟 AP Moller - 马士基（Maersk）在横滨港联合主办了日本首个“甲醇加油模拟”活动。 马士基的第五艘双燃料甲醇船“Alette Maersk”号参加了国化产业的甲醇油轮“Eikamaru”号进行的甲醇加油模拟。 为了为未来的甲醇加注奠定基础，相关方合作对靠泊、离泊、软管连接等关键操作进行了测试。 此次加油模拟是根据马士基与...
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18 2024-09 HMM 宣布 174 亿美元投资计划，重点关注可持续发展 现代商船 (HMM) 制定了一项中长期计划，以扩大其业务组合，实现未来增长。 根据其可持续增长战略，到 2030 年，HMM 将共投资 23.5 万亿韩元（174 亿美元），其中 14.4 万亿韩元（107 亿美元），即总投资的 60% 以上，用于包括低碳船舶和绿色设施在内的可持续管理活动。 为了实现“2045净零排放”目标，改善对环境要求的反应并实现碳中和，...
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09 2024-09 马士基推出三重制冷剂冷藏冷却机 马士基集装箱工业公司 (MCI) 推出了一项新型冷藏技术 Star Cool 1.1，作为其支持更可持续的全球冷链的努力的一部分。 据报道，这项新技术融合了旨在减少环境影响同时满足现代需求的功能。 Star Cool 1.1 采用气候友好型制冷剂 R1234yf，具有超低全球变暖潜能值 (GWP)。 MCI 表示，此项举措在业内尚属首创，其提供 Star ...
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04 2024-09 海洋联盟碳排放量计算存在不一致 Sea-Intelligence 分析了海洋联盟成员提供的在线碳排放计算器。 该公司表示，特别考虑通过上海-鹿特丹航线运送 1 TEU。 达飞轮船的业绩涵盖了海洋联盟五条航线中的三条，其余两条航线根据航线顺序，在鹿特丹至上海的回程航线上提供服务。 长荣海运和东方海外航运有限公司 (OOCL) 为所有五项服务都提供了度量标准，其中...
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29 2024-08 APMT 孟买公司在尼赫鲁港试行岸电供应 孟买 APM 码头 (APMT) 已与贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局 (JNPA) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，开始试行岸电供应。 该计划旨在最大限度地减少船舶在港口停留时的碳排放。 初期，岸上发电站将由国家电网供电。一旦建成，港口可以出于 SPS 原因通过开放渠道获取绿色能源。 据报道，该供给将同时为两艘船启动，从而消除港口对...
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29 2024-08 日本邮船完成首艘商用氨燃料船 日本邮船株式会社 (NYK) 和 IHI 电力系统有限公司 (IHI Power Systems) 与日本海事协会 (ClassNK) 合作完成了氨动力拖船 Sakigake。 据报道，这是世界上第一艘可商业化的氨燃料船。日本邮船集团旗下的新日本海运将使用该船在东京湾进行为期三个月的拖船作业。 该船是日本新能源和工业技术发展组织 (NEDO) 于 2021 ...
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