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17 2024-02 MOL 与 123Carbon 合作将温室气体减排量代币化 Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) 宣布已完成与 123Carbon BV 的嵌入试验，其中涉及将净零航程的温室气体减排量代币化。 这使得 MOL 能够使用智能货运中心的基于市场的措施会计框架，将使用生物甲醇作为燃料所减少的温室气体排放量分配给正在考虑海洋运输服务的客户。 据报道，MOL 将在此基础上进行扩展，开发服务来协助客...
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08 2024-02 三星重工获得 30 亿美元液化天然气运输船订单 三星重工（SHI）与一家中东船东签署了一份 4.57 万亿韩元（约合 34 亿美元）的合同，将在 2028 年 10 月前提供 15 艘长度为 1704000 立方米（m3）的液化天然气运输船。 据报道，该合同金额超过了该公司此前于 2023 年 7 月签署的 16 艘甲醇动力集装箱船新造合同创下的 3.95 万亿韩元（29.7 亿美元）的最大单笔订单记录。 三星重工今...
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06 2024-02 耗资1亿欧元的绿色加氢站落户意大利 NatPower H 是 NatPower 集团旗下的公司，宣布在意大利建设价值 1 亿欧元（1.08 亿美元）的绿色加氢基础设施，这是该国首个此类基础设施。 该合资企业预计在未来六年内建立至少 100 个加氢站，旨在将该模式扩展到地中海以外的地区。 该项目计划于 2024 年夏季启动首次安装，旨在意大利主要码头内建立可持续能源中心。目的是...
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04 2024-02 ICS提议设立零排放航运基金以实现IMO 2050年目标 国际航运公会（ICS）已向国际海事组织（IMO）提交了零排放航运基金（ZESF）的详细提案。 全球船东认识到采取可行的解决方案实现净零排放目标的重要性，同意对船舶温室气体 (GHG) 排放进行强制付款，这每年将筹集数十亿美元的资金。 ICS表示，其目的是到2050年加速全球商业航运船队向净零排放过渡，并支持发展中国家的海上温室气体减排...
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02 2024-02 英国劳埃德船级社和绿色海洋探索甲醇开发 英国劳埃德船级社 (LR) 和 Green Marine 联手为希望使用甲醇燃料技术建造、改造和运营船舶的海事利益相关者提供解决方案，重点是培训。 据英国劳氏船级社称，甲醇的使用给海员的技能提升带来了挑战，并且需要岸上的能力来确保安全和有效的使用。 Green Marine的实践培训与英国劳氏在规则、风险评估、风险管理和人为因...
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31 2024-01 斯德哥尔摩港申请欧盟绿色拨款 斯德哥尔摩港与许多其他港口和利益相关者合作，已获得欧盟批准为三项可持续发展举措申请资金。 这些项目的主要重点是电力基础设施的发展。据报道，这将通过降低码头空气颗粒排放来支持向绿色航运的过渡。 斯德哥尔摩港与其他港口合作提交给欧盟欧洲互联基金（CEF）以申请赠款资金的所有三项申请均已获得政府批准。 目...
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