棉兰老岛集装箱码头转型使用太阳能发电

　　由国际集装箱码头服务公司（ICTSI）在卡加延德奥罗港运营的棉兰老集装箱码头（MCT）已开始在白天完全使用太阳能运营。

　　自 2 月 14 日起，MCT 一直在根据菲律宾能源部门零售竞争和开放获取 (RCOA) 框架内的零售供应合同使用PrimeRES Energy Corporation 提供的太阳能。

　　白天，该终端由太阳能供电，而夜间，则从 PrimeRES 更广泛的供应组合中获取电力，包括批发电力现货市场 (WESM)。

　　据报道，这种混合系统可确保稳定的电力供应，同时最大限度地利用可再生能源。

　　“棉兰老岛集装箱码头是该地区的重要门户，减少我们运营过程中的碳排放符合 ICTSI 更广泛的环境目标，”MCT 总裁兼总经理 Aurelio C. Garcia 表示。

　　“向太阳能的转变反映了我们对可持续发展的承诺，也表明了我们为降低排放所采取的措施。”

　　PrimeRES Energy Corporation 是一家获得许可的零售电力供应商，它与私营配电公司和电力合作社合作，为有竞争力的客户提供电力。

　　该公司从 Prime Infra 的可再生能源组合和第三方供应商处获取电力。

　　PrimeRES Energy Corporation 首席运营官 Daniel O. Arago 表示：“与 MCT 的合作体现了我们致力于提供经济实惠、可靠的电力解决方案以满足不同需求。”

　　“我们感谢 MCT 的信任以及为消费者提供具有竞争力的成本的环保能源解决方案的共同愿景。”

　　除了环境效益之外，转向 PrimeRES 预计还将为 MCT 提供有竞争力的电价和潜在的成本节约。

　　ICTSI 通过其子公司棉兰老国际集装箱码头服务公司（MICTSI）最近获得了25 年的延长合同来运营和管理 MCT。

　　作为长期投资战略的一部分，将拨款 1 亿多美元用于基础设施升级。其中包括扩建 300 米长的泊位和购置新设备以容纳不断增加的货运量。

　　升级完成后，MCT 的年吞吐量将超过目前的 350,000 TEU，并且能够处理更大的船只。

　　2024年前九个月，ICTSI发布的未经审计的综合财务业绩显示，港口运营收入为20.1亿美元。