鲁珀特王子港启动低排放卡车试验

　　不列颠哥伦比亚省创新局正主导一项综合市场项目，旨在为鲁珀特王子港引入零排放和低排放重型卡车（HDZEV），以增强其运营能力。该项目致力于减少温室气体排放，推动省内运输部门的可持续发展。

　　项目计划在现有运输路线上部署四辆新型卡车，包括两辆氢燃料电池卡车、一辆纯电动卡车和一辆氢柴油混合动力卡车。通过这些车辆的运营，将收集续航能力、可靠性和最佳使用场景的数据。

　　不列颠哥伦比亚省创新局通过"综合市场"计划，将战略买家与本省的技术解决方案提供商连接起来，以促进技术实施、扩展和出口，进一步激发省内创新。鲁珀特王子港务局（PRPA）作为项目合作伙伴，提供试验平台。

　　项目获得了不列颠哥伦比亚省政府245万美元、加拿大政府300万美元以及鲁珀特王子港务局50万美元的资金支持。这些资金将用于购置零排放和低排放车辆，以及建设必要的燃料供应、充电和维护基础设施，包括电动汽车充电站和本地绿色氢气生产设施。

　　项目合作伙伴还包括Velocity Truck Centres，该公司将提供购买和维护氢燃料电池、氢柴油混合动力和纯电动重型卡车的支持。Gat Leedm物流公司将负责运营这些部分由Hydra Energy提供的氢燃料驱动的卡车。NuPort Robotics公司将负责安装硬件、管理数据收集和分析工作。

　　项目测试将评估车辆的性能、技术能力和可行性，直至2026年底。不列颠哥伦比亚省创新署总裁兼首席执行官彼得·考恩（Peter Cowan）强调，"综合市场"为合作伙伴提供了一个降低新技术采纳风险的平台，同时支持其组织和省内的去碳化和创新目标。

　　鲁珀特王子港务局总裁兼首席执行官肖恩·史蒂文森（Shaun Stevenson）表示，这种政府、行业和企业的合作模式将加速港口运营的低碳化进程，提升加拿大供应链的竞争力和可持续性。港务局的战略目标是到2030年将港口相关碳排放量减少30%，到2050年实现碳中和，零排放和低排放车辆的使用是实现这一战略的关键。

　　去年年底，鲁珀特王子港务局启动了里德利岛出口物流项目（RIELP）。此外，汉堡港口与物流股份公司（HHLA）最近在其子公司Container-Transport-Dienst GmbH（CTD）中投入使用了首批电动卡车。