AP Moller-Maersk（马士基）与上海国际港务集团（SIPG）就上海港甲醇船用燃料项目战略合作签署了战略合作备忘录。

　　2024年马士基绿色甲醇集装箱船抵达后，双方将合作探索绿色甲醇燃料船对船加注业务。

　　据航运公司称，马士基与上港集团将分阶段深化合作。

　　一期，上港集团作为马士基的潜在能源加注服务商，将在港口开展船对船加注和油箱储存服务。

　　在潜在的第二阶段，双方将探讨如何形成全方位的能源战略合作伙伴关系，推动从燃料加注服务向绿色甲醇产业链上游延伸。

　　马士基已为整个业务设定了 2040 年的净零排放目标，其 19 艘船舶的交付和运营——配备能够使用绿色甲醇运行的双燃料发动机——预计将加速气候中性航运的发展.

　　马士基报告说，建立甲醇港口加注基础设施对于实现这一目标势在必行。

　　“我们很高兴与上港集团建立合作伙伴关系，利用其在加油服务和港口运营方面的强大能力，”马士基首席执行官 Vincent Clerc 表示。

　　“通过共同努力，我们可以为我们的客户提供低碳物流服务，也为中国2060年实现碳中和的承诺做出贡献。

　　“与此同时，我们还努力培养与 SIPG 和燃料制造商的协同效应，以优化燃料基础设施的效率。”

　　这家丹麦巨头表示，该协议还将支持上海港成为世界上第一个商业绿色甲醇加油站之一的愿望。

　　上海国际港务集团董事长顾金山表示：“随着对可持续燃料需求的增加，建立绿色燃料加注服务将是上港集团改善港口服务、提升上海港竞争力、实现转型的又一里程碑。将公司打造成亚太地区的低碳环保能源中心。”

　　2022年8月，马士基与中国生物能源企业德博签署新合作伙伴关系，助力全球绿色甲醇产能。

　　最近在 2023 年 1 月，Maersk Growth 宣布投资总部位于柏林的 C1 Green Chemicals AG，这是一家专门生产绿色甲醇的公司。