英国政府启动了一项耗资数百万英镑的零排放船舶和基础设施 (ZEVI) ，以帮助该国海事部门脱碳。

　　ZEVI 竞赛于 2 月 6 日启动，将向清洁海事技术投资 7700 万英镑（9287 万美元）。

　　它还将看到创新公司申请资金，这些资金必须用于船上和岸上的脱碳技术。

　　这笔资金将通过确定哪些项目将对减少排放产生长期影响。

　　政府要求成功的项目表明，他们可以利用这笔资金与英国主要港口和运营商合作，在 2025 年之前推出零排放船舶。

　　此类技术的示例包括电池电动船、岸边电力、使用氢或氨等低碳燃料运行的船舶以及风力渡轮。

　　预计英国水域将在两年内实现零排放渡轮、游轮和货船。

　　“我们的资金将支持更清洁的货运系统、更环保的旅游业和净零航运业，”英国交通大臣马克哈珀说。

　　据国防部长兼造船业沙皇本华莱士称，本次竞赛将由 Innovate UK 监督，该公司在跨政府举办类似竞赛方面有着成功的记录。

　　Innovate UK 净零执行董事 Mike Biddle 表示：“Innovate UK 将与交通部密切合作，开展零排放船舶和基础设施竞赛，从而在英国各地开展多年的清洁海事技术现实世界示范”

　　政府还呼吁英国各地的大学联手建立一个新的清洁海事研究中心，政府提供 740 万英镑（894 万美元）的资金，学术界和工业界提供额外资金。

　　该中心将开展清洁海事技术背后的基础科学研究，为海事部门建立专业知识。

　　据政府称，它还将支持整个行业的技能发展，并为海事决策者提供技术支持。

　　ZEVI 基金和清洁海事研究中心是英国海岸计划的一部分，该计划于 2022 年 3 月启动，资金为 2.06 亿英镑（2.486 亿美元）。

　　UK SHORE 旨在解决航运排放问题并推动英国走向可持续航运的未来。

　　该中心将与隶属于英国研究与创新 (UKRI) 的工程与物理科学研究委员会 (EPSRC) 合作并由其共同资助。

　　在英国政府推出一项以加强海底测绘和应对安全威胁为重点的五年海事战略之后，这项投资已经进行了将近半年。