氢气加载测试将于今年 1 月从瓦伦西亚港位于 Xità 码头的氢气发生器开始。

　　该程序是首次执行，将由来自 Valeciaport、国家氢气中心和 Carburos Metálicos 公司的技术人员监督。

　　组成瓦伦西亚港氢气发生器的组件和系统将在整个月内使用氮气、氦气和氢气等物质进行专门测试。

　　今年将在巴伦西亚围场开始运营的集装箱堆垛机和四乘四拖拉机原型机将根据此次装载测试提供氢气。

　　氢气供应站（HRS）由国家氢能中心设计建造。

　　它将包括一个固定部分，专门用于接收、储存和压缩氢气直至输送压力（均安装在 Bracet de la Xità 或 Gità 中）。

　　它还将有一个移动部件，用于存储压缩氢气，并包括一个用于为港口机械加油的燃料分配器。

　　加氢站的操作过程类似于为传统汽车加油，不同之处在于，在这种情况下，氢气是在高压下供应的。

　　该加油站将为构成 Valenciaport 开发项目一部分的机械提供燃料。

　　该设备的一部分是Reach Stacker车辆原型或集装箱堆垛机，将在 MSC 瓦伦西亚码头进行测试并使用这种能源运行。

　　另一台机器将是带有燃料电池的典型四乘四牵引车的改进版，将在 Grimaldi Group 的瓦伦西亚欧罗巴码头进行装卸活动期间进行测试。

　　该设备将于今年第一季度到货，并将能够测试终端中氢气的使用情况，为期两年。

　　该计划是 H2Ports 的一部分，由瓦伦西亚港基金会与港务局密切合作协调。此外，该倡议由欧盟的清洁氢 JU 计划资助。

　　其主要目标是测试和验证港口机械上的氢技术，以提供适用和真实的解决方案，而不会影响港口运营的性能和安全，并实现零排放。

　　H2Ports 项目的总投资将超过 400 万欧元（425 万美元）。

　　除了瓦伦西亚港口基金会和瓦伦西亚港务局外，它还将涉及研究中心；Centro Nacional del Hidrógeno、Atena Distretto Alta Tecnologia Energia Ambiente、私营公司 MSC Terminal Valencia、Grimaldi Group、Hyster-Yale、Ballard Power Systems Europe、Carburos Metálicos 和 Enagás。