地中海航运公司 (MSC) 的码头投资公司 Terminal Investment Limited (TIL) 和香港运营商、主要港口投资者之一和记港口宣布计划在鹿特丹港建造一个新的集装箱码头。

　　箱式码头将在欧罗巴港开发，Hutchison Ports ECT Delta 码头和 Hutchison Ports Delta II的北侧位于该地区。

　　三角洲半岛的两个地点都是新集装箱码头的一部分，将促进 MSC 实现进一步增长的雄心。

　　鹿特丹港务局将为该项目重新开发码头。

　　整个航站楼将分阶段开发和启用，预计2027年开始第一阶段运营。

　　在计划中，新码头将由五个深海泊位组成，总长度为2.6 公里。

　　重建后，码头的预期容量将是 600万 至 700 万标准箱。

　　Hutchison Ports ECT Rotterdam 和 Hutchison Ports Delta II 首席执行官 Leo Ruijs 表示：“我们期待与 TiL 一起开发和运营码头。

　　“我们很高兴进一步加强我们在该地区的影响力，目标是建设一个提供高生产力水平和可持续工作环境的自动化集装箱码头。”

　　鹿特丹港务局首席执行官 Allard Castelein 补充说：“我们很高兴世界级的航运公司 MSC 致力于在鹿特丹进行集装箱装卸的更新和重大扩展。

　　“这大大加强了我们作为欧洲最大集装箱港口的领先地位，有助于进一步提高我们的客户和港口的竞争地位。”

　　TiL 首席执行官 Ammar Kanaan 表示：“我们致力于在鹿特丹开发这个新的最先进的大型码头。”

　　Kanaan补充说，将考虑并进一步探索港口用户的岸电系统。

　　“可持续性是 TiL 和 MSC 的重中之重。作为全球最大的集装箱航运公司，我们在创造可持续未来方面发挥着至关重要的作用，”Kanaan 说。

　　今年早些时候，TiL 宣布向勒阿弗尔的 TPO/TNMSC 集装箱码头投资 7 亿欧元。

　　8 月，和记黄埔港口与埃及政府签署了两项价值 7 亿美元的特许权协议，以运营 Ain Sokhna 港和 El Dekheila 港的集装箱码头。