挪威航运公司 MPC Container Ships ASA (MPCC) 已从中国造船厂台州三福船舶工程公司订购了两艘碳中和 1,300 TEU 船舶，以期在北欧建立绿色运输走廊。

　　这些船舶配备双燃料发动机装置，可使用甲醇和常规船用轻油 (MGO) 运行。

　　MPCC 表示，新船将使该承运人在与合作伙伴一起在区域集装箱贸易中使用碳中和解决方案的承诺方面取得重大飞跃。

　　交付时间定于 2024 年下半年。

　　新订购的船舶向挪威运输公司 North Sea Container Line AS (NCL) 提供为期 15 年的定期租船合同，并得到各方的运输合同 (CoA) 的支持，其中包括与挪威工业集团 Elkem ASA 签订的 15 年期租船合同。

　　该项目已由挪威气候与环境部拥有的 Enova 授予 1370 万挪威克朗（140 万美元），并从挪威商业部门的减排基金 NOx 基金获得 6000 万挪威克朗（600 万美元）。

　　这些船舶将由 MPCC（90.1%）以及 Topeka MPC Maritime AS（9.9%）拥有多数股权，后者是 Wilhelmsen Group 旗下的零排放航运公司 Topeka Holding AS 和 MPC Capital AG 的合资企业。

　　MPCC 首席执行官康斯坦丁·巴克 (Constantin Baack) 表示：“我很高兴地宣布订购两艘具有长期定期租船合同的碳中和新造船。”

　　“与我们的合作伙伴 NCL 和埃肯一起，这个项目使我们能够在北欧建立一条绿色交通走廊，证明我们有能力识别和执行可增值的机会，同时使我们能够朝着进一步脱碳的方向迈出正确的一步。

　　“他还表明，我们可以通过与志同道合的合作伙伴携手实现雄心勃勃的环境目标，我们期待着促进挪威海岸线沿线的绿色集装箱航运供应链。”

　　早在 2019 年，MPCC 就加入了 Trident Alliance，这是一个国际航运公司网络，旨在有效执行硫磺法规。

　　该联盟的目标是确保更广泛的航运业执行 IMO 即将出台的硫磺法规。