APM 码头（APMT）在其巴塞罗那码头引进了第一批电动跨运车，在减少西班牙温室气体排放方面取得了进展。

　　这些运输船也是地中海地区首批此类运输船。作为 APMT 耗资 6000 万美元的全球电气化测试计划的一部分，五艘电动跨运车将在巴塞罗那部署，以减少排放。

　　西班牙门户公司 APMT 首席执行官朱利安·费尔南德斯 (Julián Fernandez) 表示：“我们看到了在整体物流基础设施方面进一步开发我们的码头的巨大潜力。”

　　西班牙政府已拨款约 300 万欧元（315 万美元）资助巴塞罗那的该项目。

　　巴塞罗那港总裁 José Alberto Carbonell 表示：“巴塞罗那港有望在 2030 年之前将二氧化碳排放量减少一半，并在 2050 年之前实现碳中和。为实现这一目标，我们正在推进港口能源转型，并实施了 Nexigen 码头电气化计划、可再生能源生产以及过渡燃料和未来零排放燃料的推广等项目。”

　　巴塞罗那的设备试验和测试是与科尼起重机和振华重工合作进行的。

　　科尼诺尔跨运车销售总监 Peter Kania 表示：“这些创新支持生态高效运营，并为脱碳树立了新标准。科尼正以我们的生态提升理念推动向可持续技术的转变，专注于零尾气排放解决方案。”

　　五月，巴塞罗那 APMT 与客户、当局和工人一同委托了 17 台科尼 NSC 644 EHY 混合动力跨运车。