佐治亚港务局 (GPA) 已制定计划，以改善萨凡纳和布伦瑞克邻近社区的运营可持续性，作为三项总额超过 1.2 亿美元的联邦拨款的推动者。

　　据报道，海事管理局提供的 4980 万美元拨款将有助于确保萨凡纳港花园城码头的不间断电力供应。

　　该项目将创建一个由 GPA 拥有的发电机和变电站供电的终端配电网络。更快恢复供电的能力将保护食品和药品等温控货物，以最大限度地减少自然灾害造成的中断。

　　佐治亚港务局总裁兼首席执行官格里夫·林奇 (Griff Lynch) 表示，更具弹性的电力供应也是佐治亚港务局从柴油向电动堆场设备转型的关键。佐治亚港务局将提供 8820 万美元的联邦拨款。

　　此外，美国环境保护署已向 GPA 拨款 4870 万美元，用于在四个泊位（其中三个在萨凡纳，一个在布伦瑞克港）提供岸电。GPA 将提供 540 万美元的配套当地资金。

　　新的电力基础设施将帮助远洋运输公司通过在码头关闭发动机来实现碳减排目标。插电式电力预计每年可减少 13,000 吨二氧化碳排放量，并减少 250 吨氮氧化物和颗粒物等污染物。

　　EPA 拨款还将资助 16 辆新的电动码头搬运车和充电基础设施。电动卡车将取代老式的柴油卡车。这两项措施都将减少码头和周边社区的排放。

　　林奇说：“我们一直在寻找方法，为萨凡纳和布伦瑞克港口附近的当地社区做好服务。”

　　“这些联邦拨款将帮助我们减少船舶、铁路和卡车交通运营和排放对社区的影响。我们要感谢我们的联邦合作伙伴在支持我们减少碳足迹和增强业务弹性的计划方面所发挥的作用。”

　　董事会主席肯特·方丹 (Kent Fountain) 强调了管理局正在萨凡纳海洋码头修建的立交桥，目前已完成 60%。它将使卡车从港口直接进入州际公路，避免经过当地街道，据报道，这将提供更无缝地进入内陆市场的通道。

　　“尽管 2900 万美元的立交桥成本可能更高，但佐治亚州港口局选择了这种方式，以保证我们邻居的最高生活质量，”Fountain 说道。

　　此外，GPA 还获得了美国交通部 2650 万美元的拨款，用于帮助建设布伦瑞克港上校岛铁路改造项目第二期。GPA 和铁路合作伙伴 Genesee & Wyoming Inc. 将提供 2760 万美元的配套拨款。

　　该笔资金将用于新建铁路场，以处理流经布伦瑞克港的日益增长的汽车出口和进口量。据报道，布伦瑞克港是美国第二繁忙的滚装船港口。

　　布伦瑞克铁路项目一期由 GPA 出资 2200 万美元，目前正在建设中。两个阶段完成后，扩建将增加近 50 万辆滚装车的年铁路运力，使总运力达到约 70 万辆。

　　“我们的客户对增加铁路运力以出口汽车和重型机械表现出浓厚兴趣。该项目对所有港口利益相关者而言都是双赢的，既减少了港口对当地社区的影响，又提供了出口所需的运力，”林奇补充道。

　　今年 4 月初，GPA 与华伦威尔森签署了一项为期 20 年的码头协议，以整合该公司在布伦瑞克港的港口和物流业务。