安特卫普-布鲁日港推出了 Methatug 号拖船，这是一艘甲醇动力拖船，是港口船队绿色战略的一部分，也是到 2050 年实现碳中和的重要一步。

　　该项目由欧洲研究计划 "地平线 2020 "资助，是 FASTWATER 项目的一部分，该项目旨在展示甲醇作为海运业可持续燃料的潜力。

　　据港口方面介绍，Methatug 的发动机由一艘现有拖船改装成 "双燃料 "发动机，使用甲醇和传统汽油。

　　拖船长 30 米，牵引力为 50 吨，可储存 12,000 升甲醇，足够拖船工作两周。

　　安特卫普布鲁日港首席执行官 Jacques Vandermeiren 说：安特卫普布鲁日港首席执行官雅克-范德梅伦（Jacques Vandermeiren）说："我们正与合作伙伴一起，利用创新技术率先向替代能源和可再生能源过渡。

　　"Methatug是我们努力使自己的船队更加环保并在2050年前实现气候中立的一个新的重要步骤。得益于这样的项目，我们正在铺平道路，并希望成为其他港口的榜样和灵感之源"。

　　FASTWATER 项目协调员 Sebastian Verhelst 教授表示："甲醇具备成为未来燃料的一切条件，并将在航运业的绿色发展中发挥先锋作用。

　　"得益于联合体中不同合作伙伴的专业知识和努力，我们现在能够通过 Methatug 采取重要步骤来证明其可行性"。

　　今年 4 月，安特卫普-布鲁日港宣布 2024 年第一季度集装箱吞吐量将比 2023 年同期增长 8.6%（以吨计）和 6%（以标准箱计）（329 万个）。