哥德堡港完成了其有史以来最大的基础设施项目之一，使用采用全新技术的氢气发生器进行了无排放挖掘工作。

　　该发电机是一种可扩展的便携式即插即用解决方案，可以方便地移动和使用。它包括燃料电池模块、电力电子设备、冷却系统、辅助系统和智能控制系统。

　　日立能源公司的技术合作伙伴 PowerCell 集团提供了动力模块和燃料电池集成方面的专业知识。

　　在哥德堡港新码头区 Arendal 2 进行的试点测试标志着日立能源氢气发生器的首次现场测试。

　　该发电机在过去两周内一直在运行，使用林德气体公司的绿色氢气为现场充电站发电。

　　而充电站则为沃尔沃的电动挖掘机供电，该挖掘机用于港口的一个大型基础设施项目，该项目将在哥德堡港外围地区新建 14 万平方米的码头区。

　　Arendal 2 是哥德堡港自 20 世纪 70 年代以来最大的码头开发项目。该码头区的地基由爆破后的石块和作为填料再利用的受污染疏浚材料构成。

　　受污染疏浚材料的稳定和固化是 2016 年项目早期阶段开发的新技术。

　　"哥德堡港务局阿伦达尔 2 号项目经理大卫-诺伦（David Norén）表示："因此，我们有机会在这个项目中测试设施，这尤其令人兴奋。

　　哥德堡港的目标是将与港口相关的二氧化碳排放量减少 70%，从 Vinga 到海上，再到整个哥德堡地区的陆地。

　　哥德堡港务局创新经理维克多-阿尔古伦（Viktor Allgurén）表示，氢气在所有这些领域都具有减少温室气体排放的潜力。

　　"Allgurén说："在港口这样一个多样化和能源密集型的运营中，有许多使用氢气的领域。

　　"它可以用作卡车、火车或码头装卸设备的燃料，也可以用作船舶的推进燃料，还可以在船舶连接岸电时为电网提供支持。因此，氢的使用完全符合港口的实际情况。

　　去年年底，Skandia Gateway 项目获得了欧盟委员会的最终批准，为哥德堡港的航道深化铺平了道路。

　　本月早些时候，哥德堡 APM 码头（APMT）迎来了地中海航运公司新开通的每周一班的美国和南美航线。