ABB 赢得了朴茨茅斯国际港口的订单，为来访的渡轮和游轮提供岸上连接解决方案。

　　作为英国港口 Sea Change 项目的一部分，该项目旨在设计、建造和运营三个最繁忙泊位的岸电系统，该安装将为两个渡轮泊位（每个泊位有五个连接点）以及一个由渡轮和游轮共享的额外泊位提供服务。

　　该订单于 2024 年 1 月签署，该系统将于 2024 年第四季度安装，预计于 2025 年第二季度投入运营。

　　据报道，ABB 的岸上连接允许船舶在停泊时关闭发动机，预计从 2027 年起，停靠朴茨茅斯国际港口的船舶每年可减少 20,000 公吨二氧化碳排放。这将改善港区的空气质量，同时帮助港口发展实现其长期的环境目标。

　　ABB 岸电连接系统的全套供货范围包括带并联滤波器的 16-MVA ACS6080 变频器、中压开关设备、功率因数补偿、变压器、电气室、电缆管理系统和自动化。

　　此外，ABB将提供安装、布线和调试服务，而朴茨茅斯国际港口也将受益于三年维护协议。

　　作为该项目的一部分，该港口的最大客户 Brittany Ferries 将从 2025 年开始推出两艘新型液化天然气电动混合动力渡轮，这将是世界上同类船舶中最大的。

　　ABB 将与朴茨茅斯国际港口和布列塔尼渡轮一起加入由学者、海洋专家和英国一些最令人兴奋的科技中小企业组成的联盟，共同交付该项目。

　　ABB 表示，朴茨茅斯大学、MSE International、B4T、IOTICS 和 Swanbarton 都将贡献支持 Sea Change 的技术和专业知识，使其成为可供英国和国外港口使用的可扩展解决方案。

　　Stephen Watkyns 表示：“作为英国最大、交通最便利的市政港口，我们致力于满足最高的环境标准，并为自己设定了到 2030 年实现净零排放的目标，并到 2050 年成为英国第一个零排放港口。” ，朴茨茅斯国际港口技术总监。

　　“ABB 的岸电连接解决方案将有助于支持这些雄心壮志。至关重要的是，对于朴茨茅斯人民来说，这将对港口及周边地区的空气质量产生巨大的积极影响。”

　　“通过其海洋变化项目和雄心勃勃的减排目标，朴茨茅斯国际港口正在采取积极主动的方式实现环境可持续发展，”ABB 海事与港口脱碳服务主管 Marcus Martelin 表示。

　　“被选为这个英国政府资助项目的技术提供商是一种荣幸，反映了我们作为清洁港口运营岸上连接能力值得信赖的提供商的声誉。”

　　Sea Change 是零排放船舶和基础设施 (ZEVI) 竞赛的一部分，该竞赛于 2023 年 2 月宣布，由英国政府资助，并与 Innovate UK 合作举办。

　　作为 ZEVI 的一部分，英国交通运输部向英国各地 52 个组织支持的 10 个旗舰项目拨款超过 8000 万英镑（1.01 亿美元），以交付清洁海事解决方案的实际示范研发项目。项目将在从奥克尼群岛到英格兰西南部的多个地点进行。

　　去年年底，ABB 推出了一款新的数字工具，允许船东、运营商和设计人员评估船上使用的各种 ABB 技术与替代解决方案相比的减排影响。

　　最近，ABB 同意收购 DTN Europe BV 和 DTNPhilippines Inc.（以下简称 DTN Shipping）的航运业务，扩大该公司在海事软件方面的产品范围。