截至 2022 年前四个月，今年迄今进口的集装箱总量为 994 万标准箱，与 2021 年同期相比增长 5.5%。

　　这些数据来自零售联合会 (NRF) 预计，由于东海岸的强劲增长，比去年增加了 2.6 倍。

　　根据 NRF 全球港口追踪器的最新数据，2022 年 3 月至 2022 年 4 月期间，美国主要港口的装载进口总量同比增长 6%，达到 256 万标准箱——尽管增幅为 2.4%较 3 月减少。

　　与 Hackett Associates 合作制作的 Global Port Tracker 提供美国东海岸和西海岸主要港口的历史数据和预测。

　　受监测的西海岸港口的总装载进口量在 3 月至 4 月期间减少了 86,000 标准箱，相当于下降了 6.3%。总装载量为127万标准箱，比去年同月下降0.9%。

　　截至 2022 年前四个月，年初至今的进口装载量总计 501 万标准箱，比 2021 年增长 0.3%。

　　在西海岸，温哥华和鲁珀特王子港的港口在 3 月份录得增长，而洛杉矶、奥克兰和西北海港联盟的港口则同比下降。预计 2022 年的装载进口量将比 2021 年增加 1.0%，总计 1520 万标准箱。

　　3 月至 4 月，NRF 监测的东海岸港口的总装载进口量增加了 13,000 标准箱，相当于增长了 1.1%。

　　沿海地区的装载进口量创下历史新高，达到 113 万标准箱，比 2021 年同月增长 12.2%。截至 2022 年前四个月的年初至今进口量总计 433 万标准箱同比增长9.6%。

　　蒙特利尔、查尔斯顿、萨凡纳、杰克逊维尔和埃弗格莱兹港的港口在 3 月份录得增长。预计 2022 年的装载进口量将比 2021 年增加 3.6%，总计 1280 万标准箱。

　　“经济放缓对贸易的影响尚未显现，因为消费者正在利用大流行期间工资上涨、就业增加和储蓄增加，所有这些都支持对消费品的强劲需求”，NRF 报告称。

　　“这反映在我们目前对 2022 年进口集装箱量增长率为 2.6% 的预测中，主要受东海岸强劲推动。

　　“随着经济对反通胀政策措施做出反应，我们确实看到下半年进口增长率开始下降。

　　“尽管如此，我们预计航运能力将继续受到限制，并且运费有可能从最近的下跌中回升。2022 年将是承运人、码头和港口的又一个丰收年，因为来自中国的货运量正在上升。”