塔科马港委员会一致投票决定到 2040 年在港口直接控制下逐步淘汰温室气体排放，从而提前实现 2050 年的目标。

　　该委员会审查了范围内温室气体排放，其中包括港口拥有和管理的建筑物和车辆的直接排放，以及为港口运营购买的电力。

　　这与排放来自港口不直接控制的来源形成鲜明对比，例如货船、拖运卡车和租赁给私营企业的设施。

　　塔科马港委员会主席迪安娜·凯勒 (Deanna Keller) 表示：“港口认真对待我们对环境和清洁空气的承诺。

　　“加快实现净零排放目标使我们有机会展示气候领导力，并在我们可以直接控制的情况下采取行动。”

　　港口控制资产的策略包括购买电动汽车、用电力替代建筑物中的天然气以及购买可再生燃料以取代化石燃料。

　　塔科马港还可以为无法通过其他措施消除的剩余排放购买抵消信用额。

　　该港口的努力是西北港口区域 清洁空气战略的一部分，旨在逐步淘汰与海港相关的排放。

　　塔科马港是西北海港联盟 (NWSA) 的管理成员，该联盟负责监管塔科马和西雅图的集装箱业务。