蒙特利尔港已就碳中和、领土保护和改善其大码头的城市港口界面做出了一系列承诺。

　　蒙特利尔港务局总裁兼首席执行官 Martin Imbleau 在第二届年度蒙特利尔气候峰会上发表讲话时宣布了这一消息。

　　在其 2023-2027 年战略计划启动几周后，蒙特利尔港务局 (MPA) 更新了其脱碳、适应气候变化和土地保护的主要目标。

　　MPA 表示，到 2030 年，MPA 全权负责的范围 1、范围 2 和范围 3 绝对温室气体 (GHG) 排放量将减少 55%，从而到 2035 年实现碳中和。这些包括其联运网络上的铁路运营，管理其建筑物、车队以及基础设施工程。

　　到 2040 年，MPA 不完全负责的范围 3 绝对温室气体排放量，包括位于港口地区的物流公司产生的排放量，将减少 40%，到 2050 年实现碳中和。

　　为实现这些目标，MPA 旨在采用新的能源实践，包括岸电和可持续燃料的使用，以及与 MPA 的合作伙伴公司合作减少卡车和港口列车的排放。

　　此外，为了加强对生物多样性的保护，MPA 管理的 30% 的领土将作为国家野生动物区受到保护。 

　　为了进一步促进港口活动融入城市结构，未来五年将投资 1000 万加元（740 万美元）用于城市-港口接口项目。

　　绿化项目也将推出，例如作为蒙特利尔港重新参与蒙特利尔城市森林领导委员会的一部分，承诺在五年内种植 3,000 棵树。

　　“蒙特利尔港处于脱碳的最前沿，”Martin Imbleau 说。

　　“加强应对气候变化和加速脱碳不仅是道德义务，也是创新、发明新解决方案和脱颖而出的机会。”

　　该公告是在蒙特利尔港务局 (MPA) 加入联合国全球契约以实施和促进可持续业务发展一年后发布的。

　　最近，海事情报公司 Global Spatial Technology Solutions (GSTS) 宣布将与蒙特利尔港务局 (MPA) 合作，使用该公司的 OCIANA 平台提供绿色航运走廊功能。