瓦伦西亚港收到了一台氢动力码头拖拉机，这是在欧洲 H2PORTS 项目框架内进行测试的试点项目之一。

　　这台拖拉机于 4 月 24 日下午 4 点左右在 Grimaldi 集团的 VALTE 码头下船，将在那里进行实际操作测试。

　　4×4 Ro-Ro 拖拉机是世界上第一台氢动力装置，由研究和技术中心 ATENA 开发。

　　加油和运行测试将于下周在 ATENA、VALTE、Grimaldi Group、Centro Nacional del Hidrógeno、Carburos Metálicos 和 Fundación Valenciaport 的技术团队的监督下开始，作为该计划的协调者。

　　码头牵引车有一个燃料电池/电池混合动力系统，使车辆能够执行滚装操作期间所需的所有密集任务。

　　其储氢系统由四个 3 型气缸（350 巴）组成，总容量约为 12 公斤，可保证在加注前至少连续运行 6 小时。

　　据报道，该电动机适用于功率要求高的应用，因为它由具有 25 千瓦时能量容量的高性能 LiFePO4 电池和 70 千瓦燃料电池模块供电。

　　特别是，电动机可以同时从燃料电池和电池接收牵引力，或者在制动或减速期间为电池充电。

　　燃料电池还可以为电动机和电池提供动力。

　　根据 Valenciaport 的说法，混合动力总成显示出很高的运行效率，因为它利用了很大一部分动能回收，高达 25%。

　　该港口补充说，与纯电动版本等其他可用的零排放技术相比，该技术显示出一些优势。

　　今年早些时候，英国联合港口公司 (ABP) 成为英国第一家在伊明厄姆港的集装箱码头试用氢燃料拖拉机的港口运营商。

　　最近，瓦伦西亚港迎来了第一批氢气 (H2) 的到来，以供应位于西塔码头的加氢站。