双碳战略全面纵深推进，全球能源体系正向高效、低碳、可逆、分布式方向转型。固体氧化物燃料电池（SOFC）与可逆固体氧化物电解池（SOEC）一体化系统，凭借全固态结构、双向可逆转换、广谱燃料适配、无贵金属依赖等核心优势，打破传统设备瓶颈，实现电-气互通与多能耦合。 该系统基于先进高温电化学机理，能源转换效率远高于传统设备，可...
我们的(SOEC)高温固体氧化物电解槽是一种利用工业余热，以高转化效率将水蒸汽加工成绿色氢气设备，不产生任何污染和温室气体。采用模块化系统设计，在 850 °C 高温下运行产生 750 Nm³ /h 的氢气，功耗为 3.6 kWh/Nm³ 。非常适用于钢厂、精炼厂和化工等领域，作为低耗能，高效率制氢解决方案。
我们的超可靠加压(ALK)碱性液电解槽是一种新型的碱性电解水制氢设备，具有模块化、可扩展性系统设计和超长使用寿命等特性。在 30 bar(g) 压力下生产 2,230 Nm³/h 氢气，功耗为4.7 kWh/Nm³。可生产19400Nm³/h 氢气。经常被应用于钢厂、炼油厂、化工、机动车辆或能源等不同领域，作为低成本，可靠性的绿色制氢优选方案。* {box-siz...
德国科尼弗PEM电解纯水制氢设备，通过多堆栈，模块化、可扩展设计，大大降低了风险和成本，是一个功能强大的模块化制氢系统。该系统主要由质子交换膜电堆，水处理和电控等装置组成，并集成在40英寸集装箱内。根据用户需求，可安装于室内或室外。产能：生产 4,920 Nm³/h 、纯度为 99.9998% 的氢气，是各种工业、燃料和可再生能源应用的理想选...
HES-3甲醇重整氢燃料电池系统是一种可远程操控的独立发电设备，与其他大部分发电方式相比碳零排放，高效，可靠，低成本。其具有完全扩展性和集成性，可根据需求功率的大小提供模块化系统配置，可为各应用领域提供绿色电力系统。是目前较先进、高效的交钥匙电力全套解决方案。
气体膜分离技术作为一种“绿色技术”可用于冶炼、石油、石化、天然气、医药等各个领域，为各领域大幅减少CO2等有害气体排放量和提高有用气体回收率，增强效能，节约生产成本起到关键性作用。但一般气体膜分离技术渗透系数与分离系数不够高，无法大规模应用于工业领域。而我司与合作伙伴经过多年联合研发，新研制的气体膜分离系统捕获...
多排式电缆卷筒也是一种变频驱动恒张力电缆卷筒，其具有PLC变频卷筒精确控制输出力矩、张力恒定、较大限度保护电缆等所有性能优势。多排式电缆卷筒是通过排线器有序地使电缆排列卷绕于圆柱型卷筒上，卷缆长度较长，适用于高电压，长距离电缆收、放作业要求。广范应用于排土机，卸船机和斗轮机等大机设备上...
电缆拖令系统广泛应用于翻车机和圆型料场堆取料机上，实现动力电缆、控制电缆、光纤等线缆和软管拖曳，确保各线缆和软管跟随设备平台回转、移动供电使用。电缆拖令系统分为轻载荷型、中载荷型和重载荷型，每类 按托板层数分为单层、双层、三层，共此三种形式。承载能力≤50-550kg；
电缆拖令系统广泛应用于翻车机和圆型料场堆取料机上，实现动力电缆、控制电缆、光纤等线缆和软管拖曳，确保各线缆和软管跟随设备平台回转、移动供电使用。电缆拖令系统分为轻载荷型、中载荷型和重载荷型，每类 按托板层数分为单层、双层、三层，共此三种形式。承载能力≤50-550kg；
电缆拖令系统广泛应用于翻车机和圆型料场堆取料机上，实现动力电缆、控制电缆、光纤等线缆和软管拖曳，确保各线缆和软管跟随设备平台回转、移动供电使用。电缆拖令系统分为轻载荷型、中载荷型和重载荷型，每类 按托板层数分为单层、双层、三层，共此三种形式。承载能力≤50-550kg；
电缆拖令系统广泛应用于翻车机和圆型料场堆取料机上，实现动力电缆、控制电缆、光纤等线缆和软管拖曳，确保各线缆和软管跟随设备平台回转、移动供电使用。电缆拖令系统分为轻载荷型、中载荷型和重载荷型，每类 按托板层数分为单层、双层、三层，共此三种形式。承载能力≤50-550kg；
正压型防爆中心集电滑环装置依据在旋转机械设备安装位置不同，分为内置式和外置式。其是旋转机械设备中传输电流、模拟信号、水、气等其它介质的重要部件。其广泛应用于圆形料场堆/取料机、回转式起重机、风力发电设备等。 HAJOMECH公司正压型防爆中心集电滑环装置现可实现传输电流，模拟信号，光纤数字信号，水，气等五种介质及正压型...
HAJOMECH此款活化振动卸料器是专为各式各样散料圆型堆料场所需大卸料量、快速且精准卸料而设计。其主要通过振动电机带动卸料器上端环型振动圆盘给堆场物料传递向上击振力，起到抖松物料，使物料沿活化振动卸料器光滑的内壁顺流卸料，并通过其出料口卸料控制装置有效控制物料流量，达到精准卸料作用HAJOMECH此款活化振动卸料器是专为...
重载型卸料器按驱动方式分为：偏心电机直连型和普通电机连接激振器型。因其大而稳定的输送能力， 被广泛应用于港口卸船机、翻车机、大型料仓、圆形料场堆取料机下部中心料仓及应急料斗等需要匀速给料和分批给料的场合。卸料能力为800 — 2500 t/h；槽体之间，卸料口处均采用柔性橡胶软布与夹条固定方式密封联接，
振动卸料器按驱动方式分为电磁式振动卸料器和偏心电机式振动卸料器。电磁式振动卸料器是以电磁振动器为驱动方式的卸料设备，其按结构形式可分为槽式卸料器和管式卸料器。其作为卸料设备，广泛应用于散料处理行业，其在不同堆比重物料情况下，均能保持高精度卸料，稳定运行，是卸料设备的理想选择。
赫伯罗特最新北美运营简报显示，美国多个主要门户港的集装箱码头出现船舶延误，查尔斯顿港与萨凡纳港的船舶待泊时间最长达到 18 小时。 在南卡罗来纳港的万多・韦尔奇码头，赫伯罗特通报：双子座联盟（Gemini Cooperation） 船舶待泊最长 6 小时，非联盟航线船舶待泊最高 18 小时。邻近的北查尔斯顿码头暂无船舶待泊情况。 万...
纽约‑新泽西港务局（PANYNJ）联合加州清洁交通联盟（CALSTART）推出两项激励计划，总规模达 4500 万美元，用于支持短驳运输与码头作业电动化改造。 该计划将为纽约‑新泽西港的零排放港口短驳卡车、码头牵引车，以及配套运行所需的充电基础设施提供资金支持。 自 2026 年秋季起，两项计划均由加州清洁交通联盟负责方案设计与运...
和记港口巴基斯坦公司宣布，将于 2026‑2027 年实施一项 7600 万美元投资计划，对其卡拉奇港区的货物装卸设备进行现代化升级。 该计划采购设备包括：2 台电动远程控制岸桥（QC）、17 台电动远程控制轮胎式龙门吊（RTGC）、70 台电动卡车以及 50 台挂车。 码头今年已接收首批新...
由马来西亚 MMC 集团与 APM 码头公司合资运营的丹戎帕拉帕斯港（PTP），已完成 52 台电动集装箱牵引车（e‑PM）订单中首批 21 台设备的投用，成为马来西亚首个投入该类设备运营的港口。 这批设备由马来西亚特伯格牵引车公司（TTM）供货，于 8 月 11 日正式投入使用，负责码头内部集装箱水平转运作业。特伯格牵引车公司在柔佛州的巴西古...
Power to Hydrogen（P2H2）公司已在安特卫普‑布鲁日港启动一套 0.5 兆瓦阴离子交换膜（AEM）电解槽的安装工作，设备计划于 9 月完成调试投运。 该装置是 P2H2 公司 M 级混合型 AEM 技术的首个商业化落地项目，采用 250 千瓦电解槽电堆。据该企业介绍，这是首套采用该规格电堆的 AEM 电解装置，旨在工业港口实际作业环境下验证可再...
这家海事科技企业将向该行业联盟提供港口数据与运营洞察。SASHA 联盟汇集多家企业，致力于研发航运与航空可持续能源系统，涵盖可再生氢能以及零排放相关技术。 该联盟倡导出台相关政策，推动清洁能源系统的开发与落地应用。PortXchange 表示，借助本次成员身份，将推动港口参与零排放航运转型过程中的政策制定、资金扶持以及...
赫伯罗特最新北美运营简报显示，美国多个主要门户港的集装箱码头出现船舶延误，查尔斯顿港与萨凡纳港的船舶待泊时间最长达到 18 小时。 在南卡罗来纳港的万多・韦尔奇码头，赫伯罗特通报：双子座联盟（Gemini Cooperation） 船舶待泊最长 6 小时，非联盟航线船舶待泊最高 18 小时。邻近的北查尔斯顿码头暂无船舶待泊情况。 万...
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